ElAstra GTC (Gran Turismo Compacto) es el tercer modelo de la nueva generacióndel Astra. Su carrocería es 15 mm más baja respecto al Astra con carrocería decinco puertas.

Lacarrocería es completamente nueva – solamente el capó y el paragolpes delanteroson los mismos que en la versión de cinco puertas del Astra. También incorporael sistema de chasis IDS (Sistema de Conducción Interactiva) especialmentereglado y con ESPPlus, control de tracción y sistema de frenos ABS conasistente a la frenada. El sistema de chasis adaptativo IDSPlus, con controlelectrónico de la amortiguación (CDC - Control Continuo de Amortiguación) y lainterconexión de todos los elementos electrónicos del chasis, está disponiblecomo opción. Con el IDSPlus, los conductores del GTC pueden activar el mododeportivo “SportSwitch” con sólo pulsar un botón en el salpicadero.

Ésteregula el reglaje de los amortiguadores a un parado más firme, así como hacemás instantánea la respuesta del pedal del acelerador y de la dirección. En loscasos en que vaya montado conjuntamente con el cambio automático o con latransmisión manual automatizada Easytronic, los regímenes de cambio también semodifican.

Cincomotores de gasolina y cuatro diesel Mecánicamente se podrá elegir entre cincounidades de gasolina (con cubicajes de entre 1.4 y 2.0 litros y potencias deentre 90 y 200 CV) y cuatro motores CDTI turbodiesel common-rail (con cubicajesde entre 1.3 y 1.9 litros y potencias de entre 90 y 150 CV).

Tantoel más potente 2.0 turbo, con una potencia de 200 CV/147 kW, como el 1.9 CDTIde 150 CV/110 kW han sido desarrollados por Fiat-GM Powertrain, vienenequipados de serie con una caja de cambios manual de seis relaciones. El AstraGTC Turbo de 200 CV acelera de 0 a 100 km/h en sólo 7,8 segundos y alcanza unavelocidad máxima de 234 km/h. El 1.9 CDTI de 150 CV desarrolla un par máximo de320 Nm a solamente 2.000 rpm, alcanza una velocidad máxima de 210 km/h yacelera de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos.

Todoslos motores ECOTEC cumplen con la normativa Euro4 de emisiones, y los dos 1.9CDTI están disponibles opcionalmente con un filtro de partículas diesel (DPF)que no requiere mantenimiento. La innovadora tecnología TWINPORT, disponible enel Astra GTC con los motores 1.4 y 1.6 litros de cuatro válvulas por cilindro,es un paso adelante más en el respeto medioambiental, al reducir el consumo decombustible en hasta un 10% en condiciones normales de utilización.

Todoslos motores de gasolina de hasta 1.8 litros y el turbodiesel 1.7 CDTI vienen deserie con una caja de cambios manual de cinco relaciones, mientras que el nuevo1.3 CDTI, los dos 1.9 CDTI y ambos 2.0 litros turbo salen de fábrica unidos auna caja de cambios manual de seis velocidades (también opcionalmentedisponible para el 1.7 CDTI).

Latransmisión manual automatizada Easytronic (disponible con el motor 1.6 degasolina) o la caja de cambios automática de cuatro velocidades (disponible conel motor 1.8 de gasolina) están disponibles en opción.

Tres niveles de acabado
El nuevo Astra GTC será ofrecido en España en tres niveles de acabado – Enjoy,Sport y Cosmo. El equipamiento de serie incluye el amplio equipamiento deseguridad SAFETEC con chasis IDS que incluye ESPPlus, TCPlus, ABS conasistencia a la frenada así como airbags frontales, airbags laterales de tóraxy pelvis y airbag de cortina. El sistema SAFETEC también ofrece el sistema depedales desacoplables (PRS - Pedal Release System), reposacabezas activos enlos asientos delanteros y tres reposacabezas traseros ajustables en altura.

Todaslas versiones del GTC también ofrecen de serie el chasis deportivo concarrocería rebajada y elementos de confort como el sistema EasyEntry conmemoria en los asientos delanteros, retrovisores exteriores ajustableseléctricamente y calefactables, elevalunas eléctricos, control de la velocidadde crucero, cierre centralizado con mando remoto, filtro de polen y llantas de16 pulgadas.

Undiseño más deportivo
El nuevo Astra GTC mide 4.288 mm de largo, 2.033 mm de ancho y 1.413 mm dealto. La carrocería tiene un coeficiente aerodinámico (Cx= 0,32) el GTC es casiun cuatro por ciento más aerodinámico que la versión de cinco puertas (Cx x A=0,66 m2).

Estéticamentesu frontal se diferencia respecto al astra de cinco puertas por la parrilla delradiador modificada y entradas de aire más grandes. En la zaga, los pilotosformados por dos piezas montadas sobre superficies cromadas. El espacio para lacabeza de los ocupantes es solamente un poco menor al de la versión de cincopuertas. El GTC tiene la misma distancia entre ejes (2,61 m) y la capacidad delmaletero (380 litros) es igual a la del Astra de cinco puertas.

Elrespaldo del asiento trasero se puede plegar en secciones 60:40 (opcionalmenteen 40:20:40) para un uso más flexible del espacio interior. A pesar de que losdiseñadores hayan colocado las ventanillas traseras más hacia dentro para darmás rigidez a la línea de cintura de la carrocería, el GTC puede acomodar atres adultos en el asiento trasero.

Avanzadasinstalaciones de producción El nuevo GTC se fabrica en la planta Astra deAmberes (Bélgica). Esta, al igual que las otras dos plantas de Astra,localizadas en Bochum (Alemania) y Ellesmere Port (Reino Unido), fueronmodernizadas con una inversión total de 1.000 millones de Euros, para asegurarlos altos estándares de producción de Opel para su modelo más reciente. Estehecho queda reflejado en que Opel ofrece en el GTC – al igual que en todos susdemás modelos – una garantía de 2 años y de 12 años contra la perforación de lacarrocería por corrosión. Los costes de propiedad también se reducen por laalta retención de valor, los largos intervalos de servicio, los bajos costes demantenimiento y el diseño fácil de reparar.

Precios:
- Astra GTC Sport 1.7 CDTi 100 CV 5V 21.370 €
- Astra GTC Sport 1.9 CDTi 120 CV 6V 22.610 €
- Astra GTC Sport 1.9 CDTi 150 CV 6V 23.670 €
- Astra GTC Cosmo 1.8 16V 140 CV 5V 21.500 €
- Astra GTC Cosmo 2.0 Turbo 170 CV 6V 23.970 €
- Astra GTC Cosmo 2.0 Turbo 200 CV 6V 26.990 €
- Astra GTC Cosmo 1.7 CDTi 100 CV 5V 21.790 €
- Astra GTC Cosmo 1.9 CDTi 120 CV 6V 23.470 €
- Astra GTC Cosmo 1.9 CDTi 150 CV 6V 24.620 €
- Astra GTC OPC 2.0 Turbo 240 CV 6V 31.350 €

Cajasde cambio opcionales:
- Astra GTC Enjoy 1.6 16V 105 CV Easytronic 19.070 €
- Astra GTC Enjoy 1.7 CDTi 100 CV 6V 20.480 €
- Astra GTC Sport 1.6 16V 105 CV Easytronic 20.260 €
- Astra GTC Sport 1.7 CDTi 100 CV 6V 21.670 €
- Astra GTC Cosmo 1.8 16V 140 CV Aut. 23.000 €
- Astra GTC Cosmo 1.7 CDTi 100 CV 6V 22.090 €
- Astra GTC Cosmo 1.9 CDTi 120 CV Aut. Active Select 25.470 €

Fuente: Puesta apunto